Marcelo Ebrard dijo que pedirá al Senado, de mayoría morenista, que respalde la decisión tomada por la Cancillería.

México concedió asilo político al expresidente de Bolivia, Evo Morales, anunció este lunes el canciller Marcelo Ebrard. 

Morales solicitó «verbal y formalmente asilo político en nuestro país«, dijo Ebrard. 

«La cancillería mexicana, previa opinión de la Secretaría de Gobernación, en voz de la ministra Olga Sánchez Cordero, ha decidido concederle asilo político al señor Evo Morales por razones humanitarias y en virtud de la situación de urgencia que enfrenta en Bolivia en donde su vida e integridad corren riesgo«, agregó.

El pedido formal, que se hizo a través de una llamada, se dio luego de la invitación que el Gobierno de México hizo a Morales el domingo, horas después de que renunciara a la Presidencia por pedido de las Fuerzas Armadas y ante la crisis político-social de dicha nación.

Ebrard detalló que procederá a informar al Senado, donde Morena tiene mayoría, del asilo político a Morales y pedirá el respaldo a la decisión. 

Además se informó a la Cancillería de Bolivia para que bajo el derecho internacional proceda a otorgar el correspondiente salvoconducto en las seguridades, «así como las garantías de que la vida e integridad personal y libertad del señor Morales no serán puestas en peligro».

Según el canciller, el otorgamiento del asilo se da con base en la Convención sobre asilo de La Habana de 1928 y la convención sobre asilo diplomático firmada en Caracas en 1954.

«La legislación mexicana también reconoce el otorgamiento del asilo político en su Ley sobre Refugiados, Protección Complementaria y Asilo Político de 2011», indicó.

https://www.elfinanciero.com.mx/nacional/mexico-otorga-asilo-politico-a-evo-morales

La empresa comenzó sus operaciones hace 24 años y solo contaba con tres destinos. Ahora, Emirates vuela a 80 países y México está cerca de sumarse a la lista.

Emirates avanzó un paso más en su meta de empezar a volar desde la Ciudad de México tras recibir este miércoles el permiso de la Agencia General de Aviación Civil para operar un vuelo entre los aeropuertos de Dubái y de la capital de México. 

Esta operación se haría a través del uso de la quinta libertad en Barcelona.

La aerolínea ha mantenido un choque conAeroméxico, compañía que acusa una competencia desleal por parte de Emirates y señala que habrá afectaciones a las tripulaciones mexicanas, que ocasionalmente se verían afectados por el cierre de la ruta CDMX-Barcelona operada por el ‘caballero águila’.

Pero, ¿cómo Emirates se erigió en la compañía de alcance global que es ahora?

-La aerolínea inició operaciones en 1985 y su ‘flota’ consistía solo en dos aviones.

-Estos eran un Airbus 300 B4 y un Boeing 737. Ambos eran arrendados. 

-Sus primeros vuelos salían de Dubái, que es parte de los Emiratos Árabes Unidos.

-¿Las primeras ciudades a las que llegó? Karachi, en Pakistán, y Nueva Delhi y Bombay, en la India. 

-La compañía se hizo de su primer avión en 1987, año en el que llegó a un acuerdo para empezar a volar al aeropuerto de Gatwick en Londres. 

-Para 1991, su flota llegaba a nueve aeronaves y acordó su primera compra importante: siete Boeing 777 con opción de adquirir siete más por un monto de 64.5 millones de dólares.

-Un año después, la empresa convenció al Gobierno de Francia de permitirle vuelos hacia París e inauguró su terminal de 2 millones de dólares en el Aeropuerto de Dubái.

-10 años después de iniciar operaciones, Emirates realizó sus primeros vuelos hacia África (Johannesburgo, en Sudáfrica, y Nairobi, en Kenia). 

-En 1997, Emirates adquiere 16 Airbus A330-200 por 2 mil millones de dólares y alcanza por primera vez los tres millones de pasajeros.

-Un año después recibe el premio como Mejor Aerolínea en el mundo por parte de la Official Aviation Guide y abre su segunda terminal en Dubái, que costó 540 millones de dólares. 

-En 2003, la aerolínea rompe un récord al pactar la compra de 71 aviones por un monto de 19 mil millones de dólares.

-Para ese año, Emirates ya rebasa los 8 millones de pasajeros y aumenta sus ganancias en 94 por ciento. 

-Emirates hace su aterrizaje inaugural en América con un vuelo de 14 horas sin escalas hacia el aeropuerto John F. Kennedy hacia Nueva York. 

-En 2006, la aerolínea empieza su ‘coqueteo’ con el futbol: por una parte, alcanza un acuerdo de 195 millones de dólares con la FIFA y transmite los partidos del Mundial de Alemania 2006 en sus vuelos.

-Por otra parte, el Arsenal jugó su primer partido en el flamante Emirates Stadium.

-La compañía agrega un nuevo vuelo sin escalas, en esta ocasión hacia Sao Paulo, en Brasil, en 2007. Emirates agrega nuevos vuelos a EU (Los Ángeles y San Francisco).

-Para 2017, la marca Emirates alcanza un valor de 7 mil 700 millones de dólares. 

-En 2019, la compañía fue reconocida como la quinta mejor aerolínea del mundo por World Airline Awards, un reconocimiento que es votado por los usuarios.

https://www.elfinanciero.com.mx/empresas/emirates-de-arrancar-con-dos-aviones-arrendados-a-estar-entre-el-top-5-de-las-aerolineas-del-mundo

La dependencia federal dio a conocer los estímulos a la cuota del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios correspondientes a la semana de 9 al 15 de noviembre.

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) disminuyó este viernes el estímulo fiscal a la cuota del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) a la gasolina Magna y al diésel, mientras que dejó sin cambios a la Premium.

La semana pasada, la dependencia federal también bajó el ‘apoyo’ a la gasolina ‘verde’ y al hidrocarburo también conocido como gasóleo.

Según el documento publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF), en el periodo comprendido del 9 al 15 de noviembre, la gasolina Magna tendrá un estímulo fiscal de 10.27 por ciento, menor al 10.77 por ciento referido la semana anterior. Con ello, los conductores pagarán 4.31 pesos por litro por este concepto.

Respecto al diésel, este tendrá un estímulo fiscal de 11.61 por ciento, cifra por debajo del 14.58 por ciento anunciado en el periodo anterior. Esto quiere decir que el consumidor pagará 4.66 pesos por litro.

La gasolina Premium no contará con el apoyo, con lo que los automovilistas pagarán el IEPS a la gasolina completo, que es de 4.06 pesos por litro.

https://www.elfinanciero.com.mx/economia/hacienda-disminuye-otra-vez-estimulo-a-gasolina-magna-y-diesel

Collin Peterson, presidente del Comité de Agricultura de la Cámara de Representantes de Estados Unidos, señaló que el acuerdo de su país con México y Canadá podría ‘moverse’ tan pronto como la próxima semana.

Congresistas de Estados Unidos prevén que el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) podría presentarse en un plazo máximo de dos semanas para su ratificación.

Collin Peterson, presidente del Comité de Agricultura de la Cámara de Representantes de Estados Unidos, señaló que el acuerdo de su país con México y Canadá podría ‘moverse’ tan pronto como la próxima semana.

“Richard Neal (presidente del Comité de medios y arbitraje de la Cámara de Representantes), me comentó recientemente que hará todo lo posible por intentar dinamizar el acuerdo para la próxima semana, o máximo en quince días, así que está presionando mucho”, de acuerdo con un artículo de Inside US Trade, que cita una entrevista de Peterson con AgPro, de Farm Journal.

A 2019 únicamente le restan 16 días legislativos en los que la Cámara de Representantes y Senadores estarán en sesión, aunque solo quedan ocho sesiones antes del día de ‘Acción de gracias”. Los últimos votos de la Cámara en este año están programados para el 12 de diciembre.

Collin Peterson también señaló que Nancy Pelosi, presidenta de la Cámara de Representantes, había hablado sobre el impulso para aprobar el T-MEC en una conferencia telefónica durante la semana pasada.

“Ella estaba presionando y explicando el T-MEC en esa llamada, y no lo haría sino quisiera hacerlo, por lo tanto, esto se va a hacer”, sentenció.

En los últimos meses los demócratas han estado trabajando en diversos aspectos que les preocupan sobre el acuerdo, como la aplicación de la ley, reglas laborales, medio ambiente y productos biológicos.

Pelosi ha repetido en diversas ocasiones que espera “darle el sí” al T-MEC si se abordan las preocupaciones de los demócratas.

Creciente compromiso

La embajadora de México en Estados Unidos, Martha Bárcena, señaló que están concentrando sus esfuerzos de cabildeo con legisladores demócratas que apenas están realizando su primer año como representantes, ya que de acuerdo a su percepción, se encuentran más abiertos y comprometidos con el libre comercio.

“Mi impresión es que hay un creciente, no un consenso, sino un grupo creciente de opiniones de que el T-MEC necesita ser ratificado de inmediato, que es un buen acuerdo, que lo necesitamos y que es mejor de lo que tenemos ahora. Espero que el liderazgo demócrata pueda encontrar este camino al ‘’sí’ del que tanto se  ha estado hablando”, resaltó.

Representantes demócratas clave han sugerido en las últimas semanas que las conversaciones con la Oficina del Representante de Comercio de los Estados Unidos están dando frutos, aunque los defensores de las leyes laborales han advertido que aún no están satisfechos.

Diversas fuentes, revelaron a Inside US Trade que había ciertos líderes demócratas que tenían la intención de vincular el avance de la legislación de implementación del T-MEC con una legislación de pensiones conocida como “Ley Butch Lewis”.

Chuck Grassley, presidente del Comité de Finanzas del Senado, dijo que los esfuerzos de ratificación del T-MEC deben mantenerse completamente separados de la legislación de pensiones, y que debe realizarse de una manera ‘limpia’.

La semana pasada, el asesor comercial de la Casa Blanca, Peter Navarro, advirtió que los esfuerzos de los demócratas por destituir al presidente Trump podrían agotar los recursos legislativos necesarios para que el T-MEC se realice este año. Algunos defensores del T-MEC en la Cámara de Representantes están preocupados de que el acuerdo se empantane en la política electoral presidencial del próximo año, poniendo su destino en grave peligro.  

https://www.elfinanciero.com.mx/economia/gobierno-de-eu-estima-presentar-el-t-mec-a-su-congreso-en-2-semanas

Gerd Weissbach, director general de América Latina y el Caribe de la fundación de cajas de ahorro de Alemania, consideró que debe impulsarse la economía promoviendo la educación financiera.

Cancún.- Los mexicanos no necesitan de un Buen Fin, sino de un día del ahorro donde se haga énfasis en cuentas y no en deudas, explicó este jueves Gerd Weissbach, director general de América Latina y el Caribe de la fundación de cajas de ahorro de Alemania.

“Queremos impulsar lo contrario al Buen Fin, que la finalidad no sea ahogarse en el crédito, porque es mucho más eficiente y sano consumir con el dinero ahorrado”, dijo Weissbach durante el Encuentro Latinoamericano y del Caribe de la fundación. 

A través de esa forma, se impulsa la economía, “de una forma sana, no con algo que no tenemos”. 

Una alternativa es empezar con los niños a través de educación financiera, detalló.

“Algo que se está tratando de impulsar desde el Banco del Bienestar y con la educación, es si los niños insisten con estos temas pueden influenciar en los papas mucho más que una campaña y habrá válido la pena”, mencionó.

Con 15 años de presencia en el país y cinco más en América Latina, la caja alemana ha trabajado de cerca con el sector de las cooperativas y las finanzas sociales o populares para apoyar a la inclusión, y en este último periodo capacitado a más de un millón de personas. 

“Con Basefi, ahora Banco de Bienestar, hemos trabajado en muchos proyectos, como en las tandas del bienestar, y con otras dependencias para llevar nuestra experiencia social como parte de uno de los grupos financieros más grandes de Alemania”, dijo.

Weissbach explicó que lo que se intenta es transmitir la experiencia alemana donde una organización que cuenta con academias y universidades, brinda apoyo, bajo un mandato dual por ley, donde se trabaja y se capacita al mismo tiempo y se trabaja de cerca con gobiernos y organismos internacionales.

https://www.elfinanciero.com.mx/economia/mexico-no-necesita-de-un-buen-fin-sino-de-un-dia-del-ahorro-experto

El desmentido por parte de asesor de la Casa Blanca Peter Navarro lleva las negociaciones al mismo punto muerto en el que permanecen desde hace semanas.

Investing.com.- Al final, Estados Unidos ha hablado. Peter Navarro, asesor comercial de la Casa Blanca, desmintió ayer, en declaraciones a Fox Business, el supuesto acuerdo arancelario que había comunicado China. “No hay acuerdo en este momento para eliminar ninguno de los aranceles existentes como condición del acuerdo de la fase uno y la única persona que puede tomar esa decisión es el presidente Donald Trump y es tan simple como eso”.

Y es que los mercados vivieron ayer una sesión de subidas tras anunciar el gigante asiático a primera hora de la mañana a través de la prensa china que había llegado a un acuerdo con Estados Unidos para reducir porgresivamente los aranceles, como parte de la firma del acuerdo de Fase 1.

Sin embargo, según iba avanzando la mañana, empezaron a correr rumores de que el ministro de Comercio chino, Gao Feng, no había mencionado expresamente el acuerdo en su comunicado.

Los inversionistas esperaban algún tipo de señal por parte de Estados Unidos, ya fuera a través de algún portavoz del equipo negociador norteamericano, como de la cuenta de Twitter del presidente Donald Trump, que suele hacer comentarios en este sentido cuando hay algo importante que anunciar. Pero no fue así.

El desmentido por parte de Peter Navarro lleva las negociaciones al mismo punto muerto en el que permanecen desde hace semanas.

De hecho, Fox sugirió que China quizá había malinterpretado las palabras de Larry Kudlow, asesor económico de Trump, que decían textualmente: “Si hay una fase 1 en el acuerdo comercial, habrá acuerdos arancelarios y concesiones”. Hablando en futuro, y sin mencionar expresamente ningún acuerdo.

“Esto vuelve a demostrar el mercado en que nos movemos. Las mayores ventas de bonos en un día desde 2016 en EU en algunos momentos de la sesión por una mala interpretación que, por otro lado, era evidente”, señala José Luis Cárpatos, CEO de Serenity Markets.

Ni China ni Estados Unidos parecen ponerse de acuerdo en el tema arancelario. Recordemos que China ha instado en varias ocasiones a EE.UU. a eliminar los aranceles como requisito fundamental para la firma del acuerdo de Fase 1. Pero parece que Estados Unidos no lo tiene tan claro.

En Link Securities, además, se hacen eco de una información de la agencia Reuters que apunta que, “dentro del Gobierno estadounidense, especialmente en la Casa Blanca, existe una fuerte oposición a retirar las tarifas impuestas, principalmente, porque se consideran las mismas como una importante salvaguarda para que China cumpla con los compromisos que asuma en el acuerdo. La larga lista de incumplimientos por parte del país asiático tras firmar acuerdos estaría detrás de esta oposición de la Administración Trump a ceder en este aspecto”.

En la última semana, el peso mexicano ha frenado las ganancias logradas en el mes de octubre.

Investing.com.- En la última semana, el peso mexicano ha frenado las ganancias logradas en el mes de octubre, una situación que se explica por un incremento en la percepción de riesgo sobre México, lo que ha evitado que la moneda local se aprecie como sí lo han logrado otras monedas emergentes.

Gabriela Siller, directora de Análisis Económico y Financiero de Banco Base, comenta que existen tres grandes factores que pueden explicar esta elevación en la percepción de riesgo sobre México, impactando al peso mexicano.

Inversión fija bruta

Hoy en la mañana se publicó la inversión fija bruta en México de agosto, mostrando una contracción anual de 3.3%, con lo que acumula siete meses consecutivos de contracciones.

“La caída fue menor que en el mes anterior pues al interior, la inversión en construcción dejó de mostrar caídas y registró una recuperación anual de 0.2%. Aunque el incremento es moderado, puede ser señal de un punto de giro para el crecimiento de la inversión en construcción, la cual podría observar crecimientos positivos en el último trimestre cuando se cumpla un año de la cancelación del aeropuerto en la Ciudad de México”, comenta Siller.

Cae producción de autos

En octubre, la producción de autos en octubre mostró una caída a una tasa anual de 16.3%, mientras que en el mismo mes las exportaciones de autos cayeron 19.5%, de acuerdo con los datos proporcionados por la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz. Esta caída está relacionada con la huelga de General Motors (NYSE:GM), sin embargo también se observa una caída en la producción de marcas de origen japonés.

“Esta es una señal negativa para el subsector de fabricación de equipo de transporte en México, que probablemente observe una mayor desaceleración en los datos de actividad industrial del cuarto trimestre”, destaca Siller.

Comisiones bancarias

El senador de Morena, Ricardo Monreal, indicó que en un lapso de dos semanas se volverá a discutir la propuesta para disminuir las comisiones bancarias, la cual se espera sea aprobada a finales de noviembre, con la modificación de 32 artículos.

“La reforma será divida en dos partes: la primera se relaciona principalmente con la inclusión financiera, la transparencia y la disminución de comisiones sobre los usuarios, mientras que se espera que la segunda sea incluida en la reforma fiscal prevista para el paquete económico 2021”, explica Siller.

La expectativa de Banco Base es que, para la sesión de hoy miércoles, el peso mexicano cotice entre 19.10 y 19.25 pesos por dólar.

El euro inicia la sesión con una apreciación de 0.12% cotizando alrededor de 1.1088 dólares por euro.

Por su parte, la libra muestra una apreciación de 0.06%, cotizando alrededor de 1.2892 dólares por libra.

Al décimo mes del 2019 la tasa de inflación anual en México se ubicó en 3.0%, ligando cinco meses consecutivos dentro de la meta establecida por el Banxico de 3% +/- un punto porcentual.

Ana Karen García 07 de noviembre de 2019, 06:48

Al décimo mes del 2019 la tasa de inflación anual en México se ubicó en 3.0%, ligando cinco meses consecutivos dentro de la meta establecida por el Banco de México (Banxico) de 3% +/- un punto porcentual.

La moderación del nivel de precios se explica mayoritariamente por un control importante del componente no subyacente, es decir, de las frutas, las hortalizas, las gasolinas y otros combustibles.

La tasa de inflación anual de este componente fue de 1.0%, mientras que la del componente subyacente (que contempla a los alimentos procesados, los servicios y el resto de genéricos) ascendió a 3.7%, de acuerdo con cifras del Inegi (Instituto Nacional de Estadística y Geografía).

En su comparación inmediata el Índice Nacional de Precios al Consumidor (INPC) registró un incrementó de 0.5% de septiembre a octubre de este año. Esta alza modesta en los precios se explica principalmente por el encarecimiento de algunos energéticos por factores estacionarios, además de una subida en los precios de los alimentos preparados y algunos agropecuarios.

De septiembre a octubre, la electricidad se encareció 18.5% por el corte de las tarifas especiales por calor en 18 ciudades del país. El gas doméstico LP también se encareció ligeramente con un alza de 3.3% en sólo un mes.

Los agropecuarios que incrementaron su precio por encima de la media de inflación nacional fueron el jitomate, el huevo y el frijol con incrementos mensuales de 14.8, 3.3 y 2.7 por ciento.

Durante octubre el costo de las comidas preparadas en fondas y otros locales pequeños subió 0.4% su precio, mientras que en restaurantes y otros locales más grandes el alza fue de de 0.3% en relación con el mes previo.

En contraparte, la gasolina tipo Magna (de bajo octanaje) y los agropecuarios de alta incidencia en el INPC continúan con bajas en sus precios.

El aguacate, la naranja, el limón, la cebolla, la manzana, la papa, el pollo y la carne de cerdo registraron bajas importantes en sus precios. Por su parte, la gasolina Magna alcanzó una baja de 0.2% de septiembre a octubre del 2019.

https://www.eleconomista.com.mx/economia/Inflacion-liga-5-meses-en-la-banda-de-3-baja-precio-de-agropecuarios-y-gasolina–20191107-0018.html