Hay rutas aéreas que no sufren turbulencias, al menos económicamente hablando.
Algunas aerolíneas sirven un grupo selecto de vuelos que no se ven afectados por ninguna crisis del sector.
De hecho, les hacen ganar a las aerolíneas millones de dólares.
Pero ¿cuáles son las rutas aéreas que más dinero generan? ¿Y qué aerolíneas son las que más dinero embolsan con esos viajes?
La ruta mil millonaria
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés) informó de una reducción de las ganancias de la industria global aerocomercial de 2018 hasta los US$30.000 millones.Saltar las recomendacionesQuizás también te interese
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Fin de las recomendaciones.
Y dijo, en junio, que para 2019 la previsión de beneficios será de hasta US$28.000 millones (frente a US$35.500 millones pronosticados en diciembre de 2018).
Esta baja se debe al incremento de los precios del combustible y el debilitamiento sustancial del comercio mundial, explicó la IATA en un comunicado.
Sin embargo, la empresa de análisis de viajes aéreos OAG señala que hay una pequeña selección de lucrativas rutas debido ala ventaja competitiva, las circunstancias del mercado o la limitada presencia de otros actores.
«Estas rutas son ‘protegidas’ a toda costa», señala John Grant, analista sénior de OAG.
La ruta que más dinero generó en 2018 es la que realiza la compañía aérea British Airways entre el aeropuerto JFK de Nueva York y el de Heathrow en Londres.
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El trayecto conserva la primera posición con ingresos por US$1.150 millones entre abril de 2018 y marzo de 2019, señala el informe de OAG.
Esta cifra convierte a esta ruta en la única en romper la barrera de los US$1.000 millones por segundo año consecutivo.
Este viaje representa para British Airways más del 30% de los asientos vendidos, ya sea en primera clase o en ejecutiva, lo que muestra evidencia de su relevancia.
En segundo lugar se ubica el recorrido ente las ciudades australianas de Melbourne y Sídney operado por Qantas Airways, con más de US$861millones en ingresos.
Mientras que la tercera posición es para el tramo desde Heathrow, Londres, al Aeropuerto Internacional de Dubái, generando más de US$796 millones a la aerolínea Emirates.
«Las diez principales rutas aéreas de este año no mostraron cambios (con respecto al año anterior) lo que resalta lo valiosas que son algunas de ellas en términos de tamaño y escala», resalta Grant.
Las 10 rutas aéreas que más dinero generan a las aerolíneas
| Aerolínea | Código de ruta | Total de ingreso en dólares | Horas de vuelo programadas | Ingreso por hora en dólares |
|---|---|---|---|---|
| British Airways | JFK-LHR | 1.159.126.794 | 42.680 | 27.159 |
| Qantas Airways | MEL-SYD | 861.260.322 | 36.229 | 23.773 |
| Emirates | LHR-DXB | 796.201.645 | 31.943 | 24.926 |
| Singapore Airlines | LHR-SIN | 735.597.614 | 39.189 | 18.771 |
| United Airlines | SFO-EWR | 689.371.368 | 53.516 | 12.882 |
| American Airlines | LAX-JFK | 661.739.788 | 50.519 | 13.099 |
| Qatar Airways | LHR-DOH | 639.122.609 | 31.306 | 20.415 |
| Cathay Pacific Airways | HKG-LHR | 604.595.063 | 43.538 | 13.887 |
| Singapore Aireles | SYD-SIN | 549.711.946 | 26.402 | 20.821 |
| Air Canada | YVR-YYZ | 541.122.509 | 43.334 | 11.936 |
Fuente: OAG
¿Qué pasa en América Latina?
La lista de las rutas aéreas que más ingresos generan en vuelos partiendo o llegando a países de América Latina está encabezada por la que une Ciudad de México y Madrid ofrecido por la compañía Iberia.
Este trayecto dio un ingreso a la aerolínea española de más US$238 millonesentre abril de 2018 y marzo de 2019, según datos de OAG suministrados a BBC Mundo.
En segundo lugar se ubica el tramo Santiago de Chile-Lima de Latam, con más de US$230 millones y en tercera posición está el mismo viaje anterior pero a la inversa, de la capital peruana a la chilena también de Latam, con poco menos de US$228 millones.
En el listado de las 10 rutas con más ingresos para las aerolíneas en la región, el Aeropuerto Internacional de Sao Paulo-Guarulhos aparece en cinco y el Santiago de Chile, en cuatro.
Las 10 rutas que más dinero generan a las aerolíneas partiendo o llegando a América Latina
| Aerolínea | Código de ruta | Total de ingreso en dólares |
|---|---|---|
| Iberia | MEX-MAD | 238.947.114 |
| Latam | SCL-LIM | 230.353.262 |
| Latam | LIM-SCL | 227.743.929 |
| Emirates | GRU-DXB | 223.156.524 |
| Latam | SCL-GRU | 215.411.751 |
| Latam | GRU-SCL | 214.374.583 |
| Air France | GRU-CDG | 206.901.142 |
| Avianca | CLO-BOG | 200.798.327 |
| Avianca | BOG-CLO | 199.455.789 |
| American Airlines | GRU-MIA | 199.455.789 |
Fuente: OAG
Londres y Nueva York dominan el cielo
Cinco de los diez principales generadores de ingresos en el mundo son los viajes hacia o desde el aeropuerto Heathrow de Londres, según el listado global de OAG.
Además del vuelo de British Airways entre Londres y Nueva York, y el de Emirates entre Londres y Dubái ya mencionados, en el puesto cuatro se encuentra el viaje de la compañía Singapore Airlines que va desde Heathrow a Singapur, con un ingreso de más de US$735 millones.
En el séptimo lugar se ubica Qatar Airways, con el trayecto Londres-Doha, con más de US$639 millones, en el octavo el tramo de Cathay Pacific Airways con la ruta Hong Kong-Londres, con una entrada de más de US$604 millones.
Por su parte, si se analizan los vuelos desde y hacia América del Norte, cinco de las diez principales rutas incluyen Nueva York, con JFK como aeropuerto elegido.
Finanzas Públicas 2019B 